Wie laut ist ein Personenzug?

Mit Messgeräten wurde gestern der Geräuschpegel eines abfahrenden Zuges am Klever Bahnhof gemessen – Foto: Velten.­

"Leiser als eine bierseelige Gruppe auf der Draisine"

Eine Profimessung war es zwar nicht – aber das, was die kleine Gruppe am Schienverkehr Interessierter gestern Vormittag am Klever Bahnhof mitschnitt, soll lediglich ein Anhaltspunkt sein. „Wir möchten den Schieneverkehr zwischen Kleve und Nimwegen reaktivieren“, sagt Andreas Mayer, Bürgerinitiative zur Reaktivierung der Schienenstrecke. Mit dabei auch die Aktiven aus den benachbarten Niederlanden. Marcel Walraven vom Verein für innovativen euregionalen Verkehr erklärt, dass es die Bestrebung zur Reaktivierung des Schieneverkehrs auf niederländischer Seite bereits seit 1995 gebe.

Mit der gestrigen Messung wollen die Schienenverkehr-befürworter vor allem den Stadt- und Gemeinderäten Datenmaterial an die Hand geben. Würde die Bahn reaktiviert, wären nämlich auch Anlieger vom Geräuschpegel betroffen. Dass der nicht gar zu hoch ist, sollte die Messung unter Beweis stellen. Die anfahrende Nordwest-Bahn brachte es in der Spitze auf 74 Dezibel, der Mittelwert lag bei 69 Dezibel. Zum Vergleich: Straßenlärmliegt bei rund 80 Dezibel, ab 85 Dezibel ist im gewerblichen Bereich das Tragen eines ein Gehörschutzes verpflichtend.

Leiser als eine bierseelige Gruppe auf der Draisine

„Ein Zug ist leiser als eine bierselige Gruppe auf der Draisine“, diktieren die Aktiven. Sie hoffen, dass es für die wenigen 100 Meter Problemezone eine Lösung geben wird. Überlegt wird zudem, die Verbindungsstrecke als Straßenbahnverbindung zu deklarieren.

Bericht: Klever Wochenblatt/Lokalkompass Kleve – 08.12.2012 – Annette Henseler

Mit Messgeräten wurde gestern der Geräuschpegel eines abfahrenden Zuges am Klever Bahnhof gemessen.